Jena, 04.05.2026. Am morgigen Dienstag, den 5. Mai, veranstaltet das Aktionsbündnis Critical Mass eine Fahrraddemonstration in Jena. Die Teilnehmer fordern einen deutlich schnelleren Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur im Freistaat und starten um 18 Uhr auf dem Holzmarkt.
- Ereignis: Fahrraddemonstration „Critical Mass“
- Datum & Zeit: Dienstag, 5. Mai 2026, ab 18:00 Uhr
- Startpunkt: Holzmarkt, Jena
- Ziel: Forderung nach mehr Investitionen in das Radwegenetz
Kritik an Landespolitik: Thüringen bildet das Schlusslicht
Im Zentrum der Aktion steht diesmal die Verkehrspolitik auf Landesebene. Wie die Organisatoren der Critical Mass mitteilen, belegt Thüringen beim Ausbau von überörtlichen Radwegen im bundesweiten Vergleich derzeit den letzten Platz. Die Aktivisten kritisieren insbesondere die geringen Investitionssummen und das insgesamt zu langsame Tempo bei der Erweiterung und Sanierung des Radwegenetzes.
Mit der gemeinsamen Fahrt durch das Stadtgebiet von Jena möchten die Teilnehmenden Politik und Verwaltung an bereits zugesagte, aber oft noch nicht umgesetzte Verbesserungen für den Radverkehr erinnern. Da sich die Radfahrer in der Regel als geschlossener Verband durch die Stadt bewegen, ist am Dienstagabend vereinzelt mit temporären Verkehrseinschränkungen und Wartezeiten für Autofahrer zu rechnen. Alle Interessierten sind eingeladen, sich der friedlichen Ausfahrt anzuschließen.
Hintergrund: Was ist die „Critical Mass“?
Die Critical Mass (englisch für „kritische Masse“) ist eine weltweite, dezentrale Bewegung. Hierbei treffen sich Radfahrer scheinbar unorganisiert, um als großer Pulk gemeinsam durch die Straßen zu fahren. Ab einer gewissen Gruppengröße gelten Radfahrer nach der Straßenverkehrsordnung (StVO) als geschlossener Verband, der beispielsweise Kreuzungen im Stück überqueren darf, auch wenn die Ampel zwischendurch auf Rot schaltet.
Ziel der Aktion ist es, als Radfahrer im oftmals autozentrierten Straßenverkehr sichtbarer zu werden und Raum einzufordern. Gerade in Jena, wo die geografische Lage im Saaletal den verfügbaren Verkehrsraum stark begrenzt, gibt es regelmäßig Diskussionen über die sichere Führung von Radwegen neben Hauptverkehrsadern wie der B88 oder im Bereich der Straßenbahntrassen.
Quelle:
Critical Mass fordert mehr Tempo beim Radwegebau
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