Jena, 11 марта 2026 г. Повторяющиеся предупредительные забастовки в сфере общественного транспорта доводят Jena до финансовых и структурных пределов. Обер-бургомистр Dr. Thomas Nitzsche в письме Муниципальному союзу работодателей предупреждает о масштабных последствиях текущих требований профсоюзов для города.
- Что: Последствия предупредительных забастовок в сфере общественного транспорта (TV-N) в Jena
- Актеры: Город Jena, профсоюз Verdi, Муниципальный союз работодателей
- Расчетные дополнительные расходы: ок. 4,2 млн евро в год (+17 процентов)
- Потребность в персонале: необходимо 20 новых штатных единиц только в службе вождения
- Возможные последствия: Постоянное сокращение услуг в расписании
Опасения взрывного роста расходов и нехватки персонала
Профсоюз Verdi в рамках тарифного соглашения для сферы местного транспорта (TV-N) требует, помимо прочего, сокращения еженедельного рабочего времени при сохранении полной заработной платы. По словам обер-бургомистра Dr. Thomas Nitzsche, эти требования были бы финансово невыполнимы для общественного транспорта Jena. Согласно расчетам городских транспортных компаний, расходы вырастут примерно на 17 процентов, что соответствует ежегодной дополнительной нагрузке в размере 4,2 млн евро.
Еще одной проблемой является региональный рынок труда. Чтобы поддерживать работу при сокращенном рабочем времени, только в службе вождения пришлось бы создать около 20 дополнительных штатных единиц. Учитывая сохраняющийся дефицит квалифицированных кадров, по словам Nitzsche, найти соответствующий квалифицированный персонал в регионе крайне сложно.
Финансовое положение города под огромным давлением
Финансовый децирнент Jena Benjamin Koppe также с большой тревогой смотрит на переговоры. Он указывает на и без того напряженную бюджетную ситуацию муниципалитета. Резко возросшая потребность в субсидиях для общественного транспорта в конечном итоге должна быть компенсирована группой Stadtwerke или напрямую из городского бюджета. Оба пути, по словам Koppe, не являются устойчивыми в долгосрочной перспективе.
Кроме того, городская администрация опасается дисбаланса во внутренней структуре оплаты труда, если зарплаты в сфере общественного транспорта значительно оторвутся от зарплат остальной городской администрации и других муниципальных предприятий.
Угроза сокращения услуг в автобусной и трамвайной сети
Если расходы вырастут в прогнозируемых масштабах, город видит угрозу для самого расписания. Постоянный рост расходов без соответствующего финансового покрытия неизбежно приведет к корректировке транспортного предложения. Koppe также ссылается на Ассоциацию городов Германии (Deutscher Städtetag), которая в течение нескольких месяцев предупреждает о растущем дефиците муниципальных бюджетов.
Сокращение услуг в первую очередь затронет пассажиров, совершающих поездки на работу, студентов, а также жителей сельских районов. Городская администрация подчеркивает, что это фундаментально противоречит цели обеспечения наилучшего предложения общественного транспорта.
Справочная информация: Общественный транспорт в Jena
Общественный транспорт является основой городской мобильности в Jena. Из-за сложной топографии в долине Saaletal особенно высокогорные и густонаселенные районы города, такие как Lobeda и Winzerla, сильно зависят от надежного сообщения трамваями. Предупредительные забастовки в рамках TV-N затрагивают в Jena десятки тысяч пассажиров, включая большую долю студентов Friedrich-Schiller-Universität, а также школьников. Сокращение расписания значительно замедлило бы транспортный переход на местах и привело бы к увеличению нагрузки на основные транспортные артерии (такие как B88) со стороны индивидуального моторизованного транспорта.
Источник:
Забастовка парализовала Jena: у обер-бургомистра лопнуло терпение — «невыполнимо»
Примечание о прозрачности: Эта статья была создана автоматически, проверена редакцией и дополнена с помощью ИИ.